Segnaliamo che nei giorni scorsi il Ministero dell’Ambiente ha pubblicato la circolare di cui all’oggetto di seguito allegata, sugli obblighi di gestione degli oli usati, con l'obiettivo di fornire "elementi utili di valutazione" alle amministrazioni nazionali competenti sulle spedizioni transfrontaliere ai sensi del Regolamento 1013/2006/CE.
Nella circolare viene specificatamente chiarito che la rigenerazione ha priorità rispetto al recupero energetico nella “gerarchia” di trattamento dei rifiuti, ma la spedizione di oli usati pericolosi a fine di rigenerazione non sempre rappresenta il “miglior risultato ambientale complessivo”.
Nel documento si sottolinea l’obbligo delle autorità nazionali di spedizione di valutare la rispondenza delle spedizioni sia al principio della “gerarchia di trattamento dei rifiuti”, che assegna priorità alla rigenerazione degli oli usati, sia a quello del “miglior risultato ambientale complessivo”, nel cui ambito rileva l’impatto del trasporto dei rifiuti: ciò in quanto ai sensi del regolamento 1013/2006/CE le autorità di spedizione possono sollevare obiezioni nel caso rilevino la sussistenza degli “elementi ostativi” previsti dagli articoli 11 e 12 del provvedimento, che a loro volta rimandano ai principi della direttiva 2008/98/Ce sui rifiuti.
Nel caso di lunghe percorrenze, ad esempio, per il MATTM non è irragionevole ritenere che “vi possano essere circostanze che possano far sì che la rigenerazione possa addirittura non costituire più la migliore opzione ambientale rispetto ad altre forme di gestione degli oli usati (ad es., il recupero di energia)”.
Nella circolare viene altresì chiarito che ulteriori possibili parametri di legittimità della spedizione sono poi rinvenibili nella pianificazione regionale sui rifiuti, nella tecnologia dell’impianto di destinazione e nella legislazione nazionale dello stato importatore.
Nel rinviare ai contenuti della circolare allegata per una più approfondita disamina, l’occasione ci è gradita per porgere cordiali saluti.
